동탄 맨홀뚜껑교체

이번에 확인한 곳은 보도 경계석 옆에 설치된 배수구형 맨홀이었습니다. 정사각형 틀 안에 원형 뚜껑이 자리를 잡고 있고, 뚜껑 테두리를 따라 작은 배수 구멍 여섯 개가 뚫려 있는 구조였습니다. 현장에 도착해 살펴보니 사각 틀의 한쪽 모서리가 깨져 있었고, 파손된 틈 사이로 안쪽 배수로 공간이 그대로 드러나 보이는 상태였습니다. 뚜껑 표면은 오랜 시간 사용하면서 색이 붉게 바래 있었고, 테두리를 감싸는 부분에도 마모된 흔적이 남아 있었습니다.

먼저 모서리 파손이 틀 전체의 강도에 영향을 주는 수준인지, 파손된 틈 아래로 빈 공간이 얼마나 이어지는지를 확인했습니다. 뚜껑과 틀의 재질이 상대적으로 약한 편이라 무거운 통행이 반복되면 파손 범위가 더 넓어질 수 있는 상태였습니다. 함께 배수 구멍 안쪽에 이물질이 쌓여 있는지, 인접한 보도 경계석·포장과 높이가 맞는지도 살펴봤습니다. 발로 눌러본 결과 파손된 모서리 쪽에서 미세하게 흔들리는 느낌도 있어, 부분 보수보다는 틀과 뚜껑을 함께 교체하는 방향으로 작업 범위를 정했습니다.

기존 사각 틀과 뚜껑을 함께 들어낸 뒤, 다이아몬드 무늬가 새겨진 주철 재질의 사각 틀과 원형 뚜껑으로 새로 맞춰 앉혔습니다. 새 뚜껑 표면에는 미끄럼을 줄여주는 격자무늬와 함께 규격을 나타내는 각인이 들어가 있고, 둘레를 따라 배수 구멍도 기존과 비슷한 위치에 배치돼 있어 배수 기능이 그대로 이어지도록 맞췄습니다. 틀을 앉힌 다음에는 보도 경계석, 주변 포장과 높이를 맞추고 틀과 바닥 사이 틈을 꼼꼼히 메워 마감했습니다.

교체를 마친 뚜껑은 모서리 파손 없이 안정적으로 자리를 잡았고, 밟았을 때 들뜨거나 흔들리는 부분 없이 고정된 상태를 확인했습니다. 배수 구멍도 이물질 없이 뚫려 있어 빗물이 지나가는 데 문제가 없는지 함께 점검했고, 주변 포장과 이어지는 높이 차이도 없어 보행 시 걸리는 느낌 없이 자연스럽게 연결됐습니다.